主播说 | 新国标碰到首轮“窘态” 郑州十余家门店仅两家售卖新标车 别急着月旦商家 多问浪费者念念要什么

　　新国标电动车引申才几天，就出现了“料念念以外又在事理之中”的情况！

　　最近，记者实探郑州的十多家电动车门店，其中仅两家有售新国标车，不少旧国标新车，竟摇身一形成“零公里二手车”，还照样热销。更有酷好的是，就算有新国方向门店，也把新车摆在不起眼的边际，门口和显眼位置全是旧国标车。

　　浪费者对新旧国方向观点卓越昭彰，买旧国方向主顾说，新国标车价钱高、速率慢，最高才25km/h，有一位老内助试了车，齐嫌上不去陡坡，况且没场所放雨衣头盔，后座太小带孩子也不安全。

　　有网友以为，商家这样作念也能领略。主若是新国标刚引申，不少车型谋划还没跟上，项目少、实用性不及，商家怕进了货形成库存砸手里。况且旧国标车库存多，他们提前上牌形成“零公里二手车”，过户过程和新车同样，既能清库存又能心仪浪费者需求，才念念出了这个主义。

　　新国标引申的初志是为了安全，而商家和浪费者的费神也反馈了确实需求，这其实是一个彼此磨合的过程。惟有当新产物能料理东说念主们的本体痛点时，商场的转向才会水到渠成。

　　（海报新闻详细尖端新闻

　　剪辑杜郑敏 孙梦媛 周凌峰 张坤）